| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奔驰 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 51.80万 | 45.76万 | 42.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 425i搭载2.0T低功率发动机(135kW),动力偏弱,缺乏驾驶激情;操控精准,50:50前后配重比配合宝马底盘调校,过弯姿态从容; | 车机流畅度偶尔卡顿,AR实景导航实用性一般,部分功能操作逻辑复杂;内饰延续奔驰C级设计风格,双12.3英寸大屏(全液晶仪表+中控屏)科技感强; | 最小离地间隙仅约13cm,长轴距通过性差,容易托底;内饰用料厚道,采用Fine Nappa半苯胺真皮、实木饰板等,美式豪华感浓郁; |
| 落地价 (估算) | ¥588,140元 | ¥519,888元 | ¥488,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥588,140元 | ¥519,888元 | ¥488,587元 |
| 贷款预估 | 总价:¥588,140元 首付(30%):¥176,442元 月供(3年):¥11,973元 利息总额:¥19,318元 | 总价:¥519,888元 首付(30%):¥155,966元 月供(3年):¥10,583元 利息总额:¥17,076元 | 总价:¥488,587元 首付(30%):¥146,576元 月供(3年):¥9,946元 利息总额:¥16,048元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4773mm×1852mm×1396mm | 4850mm×1861mm×1416mm | 5223mm×1890mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.4 | 7.5 | 7.47 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2851mm | 2865mm | 3109mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 385L | 420L | 508L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 150 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 320 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


