| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | SWM斯威汽车 | 凯翼 | 比亚迪 |
| 价格 | 12.39万 | 11.99万 | 14.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 使用成本低，纯电模式满足日常通勤，百公里馈电油耗约5.5L；内饰质感一般，新车内饰有异味，用料以硬塑料为主； | 价格亲民，2026款起售价9.99万，叠加置换补贴后性价比更高；纯电版本续航冬季衰减明显，快充速度偏慢（30%-80%需半小时以上）； | 满油满电综合续航超1630km，长途出行无里程焦虑；内饰部分区域硬塑料覆盖较多，质感有待提升； |
| 落地价 (估算) | ¥130,117元 | ¥138,287元 | ¥168,684元 |
| 全款总价 (估算) | ¥130,117元 | ¥138,287元 | ¥168,684元 |
| 贷款预估 | 总价：¥130,117元 首付(30%)：¥39,035元 月供(3年)：¥2,649元 利息总额：¥4,274元 | 总价：¥138,287元 首付(30%)：¥41,486元 月供(3年)：¥2,815元 利息总额：¥4,542元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 |
| 能源类型 | 增程式 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4605mm×1815mm×1825mm | 4738mm×1968mm×1708mm | 4780mm×1898mm×1670mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 46 km | - | 200 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.8 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 8.8 | 26.6 | |
| 快充时间 | 不支持 | - | 0.28小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2780mm | 2820mm | 2782mm |
| 座位数 | 7个 | 5/7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 518L | 680L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 115 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 230 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 10 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 7 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
