这三台车定位差异挺大的，选谁主要看你日常用车场景。瑞虎9是奇瑞的旗舰中型SUV，4820mm车长+2820mm轴距，空间最大，2.0T鲲鹏发动机（192kW/400N·m）配8AT动力最猛，高配还有CDC电磁悬架，舒适性和配置都很顶，15.29万起的价格性价比极高，适合看重空间、动力和配置的家庭用户。哈弗大狗PLUS（实际是二代大狗新能源PHEV）是插电混动车型，1.5T+Hi4四驱+2挡DHT，系统综合功率278kW、扭矩750N·m，WLTC亏电油耗仅5.98L，还能上绿牌，接近角24°、离去角30°，适合有轻越野需求或想省油钱、能充电的用户。昂科威Plus则是合资老牌选手，2.0T+9AT+48V轻混，底盘厚重、隔音出色，终端一口价16.99万起，优惠力度大，但市区油耗偏高（10-12L）且需加95号油，后排靠背不可调是硬伤。简单说：要配置和空间选瑞虎9，要省油和绿牌选大狗PLUS，看重行驶质感和合资品牌选昂科威Plus。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 哈弗 | 别克 |
| 价格 | 17.19万 | 14.68万 | 20.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料厚道，大面积软性材质包裹，豪华感强；装配工艺细节有瑕疵，部分车门板缝隙不均匀、左右不对称； | 外观设计硬朗个性，方盒子造型搭配圆形大灯辨识度极高，回头率出色；车机智能化水平一般，不支持安装第三方应用，偶有卡顿、断网现象； | 动力充沛，提供1.5T和2.0T两款发动机，匹配9速手自一体变速箱；悬挂调校偏硬，经过颠簸路面时车内能感受到较明显的震动； |
| 落地价 (估算) | ¥197,047元 | ¥168,684元 | ¥234,337元 |
| 全款总价 (估算) | ¥197,047元 | ¥168,684元 | ¥234,337元 |
| 贷款预估 | 总价：¥197,047元 首付(30%)：¥59,114元 月供(3年)：¥4,011元 利息总额：¥6,472元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 | 总价：¥234,337元 首付(30%)：¥70,301元 月供(3年)：¥4,770元 利息总额：¥7,697元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4853mm×1930mm×1718mm | 4705mm×1908mm×1780mm | 4641mm×1883mm×1638mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2820mm | 2810mm | 2779mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 738L | 483L | 347L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 192 | 175 | 155 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 385 | 270 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 9 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
