| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 14.79万 | 14.99万 | 13.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 配备L2.5级辅助驾驶、540°透明底盘、APA自动泊车及华为HiCar互联，双12.3英寸联屏；部分车主反映冷车启动或低速时发动机存在轻微抖动现象； | 15.6英寸旋转中控屏，DiLink车机流畅，语音控制精准，支持连续对话；高速油耗相对市区偏高，110km/h巡航约5.2L/100km； | 刹车脚感不够线性，舒适模式偏软，运动模式又偏硬，低速跟车时点头明显；后排空间宽敞，腿部空间充裕，地台近乎纯平，满载三人不拥挤； |
| 落地价 (估算) | ¥169,927元 | ¥172,187元 | ¥150,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥169,927元 | ¥172,187元 | ¥150,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥169,927元 首付(30%)：¥50,978元 月供(3年)：¥3,459元 利息总额：¥5,582元 | 总价：¥172,187元 首付(30%)：¥51,656元 月供(3年)：¥3,505元 利息总额：¥5,656元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4749mm×1900mm×1720mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4735mm×1860mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 120 km | 310 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 8.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 38 | 26.6 | |
| 快充时间 | 0.3小时 | 待定 | 待定 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2745mm | 2820mm | 2712mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 695L | 530L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
