| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 哈弗 | iCAR |
| 价格 | 20.28万 | 16.69万 | 16.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 前排座椅为皮/布混搭材质，不易打理，且部分配置座椅通风加热需选装；后排座椅放倒后可扩展至965L，全车43处储物格，空间实用性强； | 纯电续航存在虚标现象，冬季实际续航达成率偏低；硬派方盒子造型设计，外观辨识度高，回头率出众； | 底盘调校偏硬，后悬架对颠簸过滤不充分，过减速带或坑洼路段后排颠簸感明显；L2级辅助驾驶全系标配，高速领航、自动泊车等功能实用，智驾系统持续OTA更新； |
| 落地价 (估算) | ¥231,964元 | ¥191,397元 | ¥168,124元 |
| 全款总价 (估算) | ¥231,964元 | ¥191,397元 | ¥168,124元 |
| 贷款预估 | 总价：¥231,964元 首付(30%)：¥69,589元 月供(3年)：¥4,722元 利息总额：¥7,619元 | 总价：¥191,397元 首付(30%)：¥57,419元 月供(3年)：¥3,896元 利息总额：¥6,287元 | 总价：¥168,124元 首付(30%)：¥50,437元 月供(3年)：¥3,422元 利息总额：¥5,522元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4790mm×1940mm×1929mm | 4800mm×1950mm×1843mm | 4249mm×1915mm×1845mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 550 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.1 | 7.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 80.16 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.33小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2760mm | 2738mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 965L | 586L | 234L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 175 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 395 | 385 | 300 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
