| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 方程豹 | 坦克 |
| 价格 | 29.58万 | 23.98万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备厢空间被电池侵占，储物能力相比燃油版有所下降，装载大件行李时受影响；后排座椅可折叠完全放平，形成纯平后备厢空间，适合装载大件物品或车内休息； | 插混版CLTC纯电续航200km，综合续航超1300km，长途无焦虑；后排座椅仅支持整体放倒，未配备电动调节，舒适便利性有欠缺； | 2.0T+P2电机综合功率300kW、扭矩750N·m，动力迅猛，越野和城市超车均从容；后备箱因电池包占用，容积偏小，后排放倒后无法形成纯平空间； |
| 落地价 (估算) | ¥307,174元 | ¥249,494元 | ¥285,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥307,174元 | ¥249,494元 | ¥285,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥307,174元 首付(30%)：¥92,152元 月供(3年)：¥6,253元 利息总额：¥10,090元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥285,074元 首付(30%)：¥85,522元 月供(3年)：¥5,803元 利息总额：¥9,364元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5040mm×1955mm×1925mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 4750mm×1930mm×1903mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 152 km | 675 km | 105 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.8 | 4.5 | 6.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 40.3 | 105.7 | 36.7 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.15小时 | 0.27小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 6.5小时 |
| 轴距 | 2820mm | 2920mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 403 | 515 | 310 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 655 | 675 | 750 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
