| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | smart | 极氪 | MINI |
| 价格 | 29.99万 | 22.98万 | 22.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 城市领航辅助驾驶风格偏保守，超车积极性不高，博弈能力弱；智能座舱配置高，搭载AMD V2000芯片，双13英寸AMOLED联屏，交互流畅； | 高速行驶时胎噪和风噪偏大，隔音表现中规中矩；后备厢常规容积905L，放倒后排可拓展至近2000L，储物能力强； | 国产后价格下探，五门五座布局兼顾日常实用性，后排乘坐空间相比MINI COOPER有明显提升；车内储物空间少且容积小，后门板无法容纳常规水瓶，前排仅2个杯架且缺少限位器； |
| 落地价 (估算) | ¥311,397元 | ¥239,194元 | ¥239,297元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,397元 | ¥239,194元 | ¥239,297元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,397元 首付(30%)：¥93,419元 月供(3年)：¥6,339元 利息总额：¥10,228元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 | 总价：¥239,297元 首付(30%)：¥71,789元 月供(3年)：¥4,871元 利息总额：¥7,860元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4705mm×1920mm×1705mm | 4825mm×1930mm×1666mm | 4076mm×1754mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 740 km | 620 km | 450 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L0 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 5.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 75 | 51.5 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.18小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 5.5小时 |
| 轴距 | 2900mm | 2925mm | 2606mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 630L | 905L | 300L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 267 | 370 | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | 535 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
