这三款车定位差异明显，选谁主要看你的核心需求。理想i6是三者中最新的车型，2025年9月上市，主打家用大空间与极致舒适，轴距达3000mm，后排腿部空间超1米，标配Nappa真皮、四座通风按摩及CDC减振器，后驱版CLTC续航720km，充电10分钟可补能500km，首销期24.98万还赠送双腔空悬与冰箱，很适合看重乘坐体验的家庭用户。小鹏G9（24.88-27.88万）强在智驾——全系标配图灵AI智驾与双腔空悬，XNGP城市领航覆盖广，但后排空间偏小，且缺少HUD、电动遮阳帘等配置，定位更偏科技玩家。极氪7X（约23-30万）机械素质最好，底盘紧致操控精准，顶配零百加速2.98秒，但电耗偏高，后排舒适配置不如理想i6。简单说：家庭舒适选理想i6，智驾科技选小鹏G9，追求操控选极氪7X。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 理想汽车 | 极氪 |
| 价格 | 27.88万 | 26.98万 | 22.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第三方充电桩兼容性一般，非小鹏超充站实际充电功率与官方宣传存在差距；双腔空气悬架+CDC可变阻尼减振器，底盘质感高级，兼顾舒适性与操控性； | 辅助驾驶在复杂路况下偶有犹豫，自动泊车揉库动作较多，变道策略偏保守；入门即高配，全系标配AD Max、5C超充电池、Nappa座椅和CDC悬架，24.98万起无复杂选装套路； | 部分车主反映内饰细节品控一般，如装饰条掉漆、接缝不均匀；全系标配900V高压平台，充电速度快，20%-80%仅需10余分钟； |
| 落地价 (估算) | ¥289,664元 | ¥280,394元 | ¥239,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥289,664元 | ¥280,394元 | ¥239,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥289,664元 首付(30%)：¥86,899元 月供(3年)：¥5,897元 利息总额：¥9,514元 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4891mm×1937mm×1670mm | 4950mm×1935mm×1670mm | 4825mm×1930mm×1666mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 680 km | 660 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.2 | 4.5 | 5.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 93.1 | 87.3 | 75 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 0.25小时 | 0.18小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2998mm | 3000mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 754L | 728L | 905L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 423 | 400 | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 695 | 660 | 535 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
