| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风 | 福特 | 五十铃 |
| 价格 | 24.98万 | 21.98万 | 18.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 乘坐空间宽敞,前后排头部和腿部空间表现优秀;品牌在新能源皮卡领域影响力较弱,二手车保值率不占优势; | 车机搭载高通骁龙8155芯片,配备12.1英寸中控屏,支持SYNC 4系统和无线CarPlay,操作流畅;冷启动时发动机噪音较大,尤其柴油版车型,热车后有所缓解; | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥251,174元 | ¥217,274元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥251,174元 | ¥217,274元 |
| 贷款预估 | 总价:¥259,794元 首付(30%):¥77,938元 月供(3年):¥5,289元 利息总额:¥8,533元 | 总价:¥251,174元 首付(30%):¥75,352元 月供(3年):¥5,113元 利息总额:¥8,250元 | 总价:¥217,274元 首付(30%):¥65,182元 月供(3年):¥4,423元 利息总额:¥7,137元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5290mm×1850mm×1820mm | 5410mm×1918mm×1880mm | 5280mm×1900mm×1850mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 451 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 77.28 | ||
| 快充时间 | 0.5小时 | - | - |
| 慢充时间 | 9.5小时 | - | - |
| 轴距 | 3150mm | 3270mm | 3125mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 130 | 137 | 130 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 435 | 470 | 410 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 6 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


