这三款车定位差异明显，选谁主要看你的用车场景。吉利几何G6是三者中最值得优先考虑的纯电选项。2024款指导价11.98万起，车长近4米8、轴距2700mm，空间最大；提供410km和500km两种续航，支持半小时快充，高配可选鸿蒙座舱，智能化水平和三电技术都领先于比亚迪e3。反观比亚迪e3，目前仅有2021款在售，轴距2610mm、续航405km，车机也已落伍，虽然终端优惠后不到10万，但产品力确实老了。奥迪A3的优势在于豪华品牌光环和德系底盘质感，2026款换装1.5T发动机，终端优惠后裸车约15万起，但后期养护成本高，且燃油经济性无法与纯电相比。简单总结：追求科技、空间和低用车成本，首选几何G6；预算有限且看重品牌，选奥迪A3；e3除非价格有极大诱惑，否则不太推荐。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 吉利几何 | 奥迪 |
| 价格 | 15.58万 | 18.28万 | 20.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | CLTC工况续航里程达405km，城市通勤基本够用，快充15分钟可补充约100km续航；保值率较低，电动车二手市场折价幅度大，换车成本较高； | 内饰质感出色，车内大面积软性材质包裹，搭配大屏营造不错的科技氛围；后备厢开口较小，放置大件物品不够方便； | 终端优惠力度大，裸车价常低至14-16万元区间，性价比在豪华品牌中表现突出；配置分配不够厚道，中低配车型副驾座椅为手动调节，且无后视镜自动折叠、无钥匙进入等功能； |
| 落地价 (估算) | ¥162,974元 | ¥190,784元 | ¥239,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥162,974元 | ¥190,784元 | ¥239,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥162,974元 首付(30%)：¥48,892元 月供(3年)：¥3,318元 利息总额：¥5,353元 | 总价：¥190,784元 首付(30%)：¥57,235元 月供(3年)：¥3,884元 利息总额：¥6,267元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4450mm×1760mm×1520mm | 4752mm×1804mm×1520mm | 4606mm×1814mm×1432mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 401 km | 500 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 43.2 | 53.4 | |
| 快充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2610mm | 2700mm | 2730mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 560L | 430L | 388L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 150 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 310 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 6 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 9 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
