三款车定位差异明显,选谁主要看预算和补能偏好。银河M9门槛最低,限时17.38万起,主打插混大六座,纯电续航最高230km、综合续航超1500km,核心卖点是空间利用率和AI座舱,但低配配置较寒酸,主流推荐21.68万的次顶配探索版。昊铂HL增程版26.98万起,最大亮点是350km纯电续航+800V 5C超充,标配双零重力座椅和空气悬架,内饰用料扎实,但品牌认知度偏弱,6月销量仅359台。乐道L90整车26.58万起(租电17.98万起),全系标配85kWh电池、605km续航,支持蔚来换电,底盘和第三排舒适性口碑最好,Pro版配置已够用,中配Max版性价比最高。简单讲:预算有限且能装充电桩选银河M9;看重换电便利和行驶质感上乐道L90;追求纯电长续航和豪华内饰考虑昊铂HL。
| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 昊铂 | 乐道 | 吉利银河 |
| 价格 | 30.98万 | 29.98万 | 26.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 支持800V高压平台和5C超充,充电15分钟可补能200km(CLTC工况);后备箱空间偏小,六座满员状态下储物能力有限,前备箱容积也不大; | 单腔空悬偏软,快速过弯侧倾明显,运动模式下支撑性仍有限;能耗表现优异,市区实测电耗可低至15kWh/100km左右,900V高压平台效率高; | 首任非营运车主三电系统终身质保,整车质保六年或15万公里,用车保障到位;中低配辅助驾驶芯片仅200TOPS算力的Orin-Y,H5智驾系统体验一般,高速风噪明显; |
| 落地价 (估算) | ¥321,594元 | ¥311,294元 | ¥307,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥321,594元 | ¥311,294元 | ¥307,674元 |
| 贷款预估 | 总价:¥321,594元 首付(30%):¥96,478元 月供(3年):¥6,547元 利息总额:¥10,563元 | 总价:¥311,294元 首付(30%):¥93,388元 月供(3年):¥6,337元 利息总额:¥10,225元 | 总价:¥307,674元 首付(30%):¥92,302元 月供(3年):¥6,263元 利息总额:¥10,106元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5126mm×1990mm×1750mm | 5145mm×1998mm×1766mm | 5205mm×1999mm×1800mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 750 km | 570 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 4.7 | 4.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 108.35 | 85 | 41.46 |
| 快充时间 | 0.17小时 | 0.42小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3088mm | 3110mm | 3030mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 6个 |
| 后备箱容积 | - | 430L | 359L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 三电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 440 | 640 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 430 | 535 | 1165 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


