这三款车其实是三种截然不同的性格，选谁完全看你的核心需求。
标致408主打高性价比和驾驶乐趣。终端优惠后裸车不到8万，1.5T（173马力）配爱信6AT，动力是三款里最强的，底盘调校也很有韧性，跑高速非常稳。但缺点是品牌小众、保值率低，4S店越来越少，售后便利性是个问题。
卡罗拉走的是极致省心路线。双擎版油耗极低（4-5L），可靠性口碑过硬，保值率稳定，适合对车没太多要求、纯代步的用户。短板也很明显：动力偏肉，内饰塑料感强，车机系统落后，高速隔音差。
速腾最均衡。德系底盘扎实，空间和后备箱都很宽敞，高速行驶质感好，做工和档次感也不错。不过后排中间地台隆起高，双离合低速偶有顿挫，而且得加95号油。
一句话建议：预算有限、追求操控和性价比，408很香但要有心理准备；图省心、市区通勤开得多，卡罗拉双擎最稳妥；常跑高速、在意面子和行驶品质，速腾是水桶之选。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 标致 | 丰田 | 大众 |
| 价格 | 11.87万 | 14.98万 | 11.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 保值率偏低，二手车市场贬值速度较快；全系标配LED大灯、日间行车灯，安全配置基础扎实； | 驾驶平顺线性，CVT变速箱配合混动系统，城市通勤体验舒适；配置偏低，低配车型无倒车影像、无雷达，车机仅支持基础CarPlay，科技配置落后于同价位国产车； | 外观设计大气耐看，车身线条流畅协调，前脸横幅格栅配LED大灯，符合多数消费者审美；维修保养成本较高，小保养约800元，大保养费用更高，长期用车经济负担较重； |
| 落地价 (估算) | ¥136,931元 | ¥172,074元 | ¥135,914元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,931元 | ¥172,074元 | ¥135,914元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,931元 首付(30%)：¥41,079元 月供(3年)：¥2,787元 利息总额：¥4,498元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4750mm×1820mm×1488mm | 4710mm×1780mm×1435mm | 4702mm×1815mm×1484mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2730mm | 2750mm | 2688mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 455L | 470L | 555L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 127 | 126 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 255 | 205 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 4 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
