三款车定位差异挺大。宝典主攻7-10万回本市场，发动机源于五十铃4JB1技术，皮实耐用，但配置简陋，舒适性和隔音基本谈不上，纯粹干粗活的工具车。如果预算卡得紧，主要拉货不拉人，选它没毛病。大通T60和铃拓都在10-15万区间，走的是宜商宜家路线。T60车身尺寸最大，2.8T柴油机参数漂亮，但据真实车主反馈噪音大、隔音差，市区油耗偏高，且自动挡低挡位顿挫感明显。铃拓动力虽比T60弱一截，但VM2.5T发动机匹配成熟，实际油耗表现更好，市区约8.3L，高速能跑到7L左右。关键在于底盘用了D-MAX同款高刚性系统，NVH控制比T60强不少，关窗后静谧性接近家用SUV。综合来看，看重装载空间和绝对动力，选大通T60；更在意日常油耗、驾乘舒适性和长期口碑稳定性，铃拓更值得掏钱。宝典则只适合预算吃紧的纯工具用途。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 江铃 | 五十铃 |
| 价格 | 10.98万 | 10.78万 | 15.03万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排乘坐空间宽裕，同级别中处于领先水平，货箱容积大且规整实用； | 燃油经济性较好，柴油版车主综合油耗普遍在8.5-10L/100km，且柴油单价低于汽油； | 转向精准，方向盘手感适中，驾驶容易上手，弯道行驶稳定性较好；部分配置偏低，如副驾驶无电动调节、缺少上车踏板、无化妆镜等，与售价不够匹配； |
| 落地价 (估算) | ¥126,874元 | ¥124,614元 | ¥172,639元 |
| 全款总价 (估算) | ¥126,874元 | ¥124,614元 | ¥172,639元 |
| 贷款预估 | 总价：¥126,874元 首付(30%)：¥38,062元 月供(3年)：¥2,583元 利息总额：¥4,167元 | 总价：¥124,614元 首付(30%)：¥37,384元 月供(3年)：¥2,537元 利息总额：¥4,093元 | 总价：¥172,639元 首付(30%)：¥51,792元 月供(3年)：¥3,514元 利息总额：¥5,671元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5365mm×1900mm×1809mm | 5625mm×1882mm×1818mm | 5590mm×1870mm×1850mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3155mm | 3440mm | 3380mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 118 | 118 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 410 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
