三款车定位泾渭分明，选谁主要看你拉多重、跑多远、预算多少。如果追求极致性价比和油车情怀，鲸卡T7燃油版（5.28万起）是当之无愧的“回本利器”，货箱最长3.7米，额定载重超2吨，1.6L动力拉着重货跑高速不费劲，但NVH和滤震就别太指望了。迈图则是纯电微卡里的“价格屠夫”，6.9万起买300km续航（40kWh版），7.7m³货箱能装1.5吨，车小转弯半径也小，穿街走巷灵活，非常适合做城配“最后几百米”的补能工具，但2018年上市的老平台，科技配置基本为零。五菱荣光小卡EV是三者中最稳妥的“水桶车”，11.38万起，续航296km（41.5kWh），五菱遍布城乡的售后网络是最大护城河，单排货箱2.7米、额定载重970kg，数据不亮眼但胜在皮实耐用、保值率高。说白了：要最省、拉得最重，看鲸卡T7（建议选燃油版）；要购置成本最低的纯电工具车，迈图够用；求省心、求保值、求售后，直接上五菱荣光小卡EV。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北汽制造 | 容大智造 | 五菱 |
| 价格 | 9.16万 | 8.90万 | 12.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘滤震较差，走复杂路面或坑洼路段时颠簸感明显，影响货物稳定；安全配置齐全，标配ABS防抱死、EBD制动力分配，部分车型配备安全气囊； | 车辆已停产，市场保有量低，配件供应与售后服务可能存在不便；货厢容积最大达8立方米且内部平整，装载能力强； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥106,308元 | ¥94,170元 | ¥130,014元 |
| 全款总价 (估算) | ¥106,308元 | ¥94,170元 | ¥130,014元 |
| 贷款预估 | 总价：¥106,308元 首付(30%)：¥31,892元 月供(3年)：¥2,164元 利息总额：¥3,492元 | 总价：¥94,170元 首付(30%)：¥28,251元 月供(3年)：¥1,917元 利息总额：¥3,093元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 |
| 能源类型 | 天然气 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5560mm×1830mm×2650mm | 4500mm×1650mm×2177mm | 4980mm×1595mm×2480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 215 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 41.5 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3400mm | 2200mm | 3050mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 35 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
