| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯翼 | 大众 | 哈弗 |
| 价格 | 9.39万 | 7.999万 | 9.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 发动机提供终身质保,品质可靠性有保障,源自奇瑞技术平台;CVT版本变速箱换挡响应偏慢,急加速时动力衔接不够迅速; | 后悬架低配车型为扭力梁非独立悬架,滤震舒适性一般;1.5T版本搭载保时捷同款VTG可变截面涡轮技术,兼顾动力与油耗; | 实体按键过少,空调等常用功能需通过中控屏幕操作,不利于盲操;动力选择多样,提供1.5T、2.0T燃油版及混动版,2.0T零百加速约7.6秒; |
| 落地价 (估算) | ¥108,907元 | ¥93,189元 | ¥115,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥108,907元 | ¥93,189元 | ¥115,687元 |
| 贷款预估 | 总价:¥108,907元 首付(30%):¥32,672元 月供(3年):¥2,217元 利息总额:¥3,577元 | 总价:¥93,189元 首付(30%):¥27,957元 月供(3年):¥1,897元 利息总额:¥3,061元 | 总价:¥115,687元 首付(30%):¥34,706元 月供(3年):¥2,355元 利息总额:¥3,800元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4666mm×1825mm×1483mm | 4561mm×1740mm×1470mm | 4653mm×1886mm×1730mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2700mm | 2651mm | 2738mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 498L | 560L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 115 | 81 | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 141 | 275 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 2 | 6 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


