| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | MINI | 宝马 | MINI |
| 价格 | 30.98万 | 36.80万 | 34.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰设计精致，圆形元素经典，细节打磨与材质搭配到位；敞篷机构维护费用高昂，后期保养成本显著高于普通硬顶车型； | 操控表现同级领先，转向精准，底盘扎实，过弯侧倾抑制出色；内饰部分区域塑料感较强，豪华感不及同级别奔驰GLC； | 卡丁车般的驾驶乐趣，操控精准且富有沟通感；燃油版油耗偏高，综合油耗普遍在8-12L/100km； |
| 落地价 (估算) | ¥352,874元 | ¥418,640元 | ¥398,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥352,874元 | ¥418,640元 | ¥398,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥352,874元 首付(30%)：¥105,862元 月供(3年)：¥7,183元 利息总额：¥11,591元 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3878mm×1744mm×1435mm | 4865mm×1920mm×1664mm | 3878mm×1744mm×1435mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 6.6 | 6.4 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2495mm | 2975mm | 2495mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 160L | - | 160L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 190 | 170 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 400 | 380 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 7 | 9 |
| 气囊数量 | 4 | 9 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
