| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雪佛兰 | 哈弗 | 现代 |
| 价格 | 17.99万 | 20.18万 | 18.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰相比老款明显提升，大面积软质材料包裹，双液晶屏设计，且保留了常用实体按键；部分车主反馈出现失速、无法换挡、故障码频现等质量投诉，可靠性有待市场进一步验证； | 暂无短评 | 终端优惠幅度大，同级别合资SUV中性价比较高，配置与动力总成对比日系、德系竞品价格优势明显；后悬架调校偏硬，过减速带或坑洼路面时后排颠簸感较强，滤震质感一般； |
| 落地价 (估算) | ¥206,087元 | ¥230,834元 | ¥213,884元 |
| 全款总价 (估算) | ¥206,087元 | ¥230,834元 | ¥213,884元 |
| 贷款预估 | 总价：¥206,087元 首付(30%)：¥61,826元 月供(3年)：¥4,195元 利息总额：¥6,769元 | 总价：¥230,834元 首付(30%)：¥69,250元 月供(3年)：¥4,699元 利息总额：¥7,582元 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4653mm×1902mm×1728mm | 4800mm×1950mm×1843mm | 4670mm×1865mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 155 km | 150 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.0 | 6.2 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 24.4 | ||
| 快充时间 | 待定 | 0.47小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2730mm | 2738mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 648L | - | 583L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 272 | 272 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 565 | 750 | 253 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 9 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
