| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 星途 | 方程豹 | 比亚迪 |
| 价格 | 20.98万 | 23.98万 | 17.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘用料扎实，前双叉臂后五连杆全铝合金悬架，搭配CDC电磁减振和IAS空气悬架，滤震优秀；全景天幕没有电动遮阳帘，夏季隔热效果有限，车内温度高； | 车机系统流畅度与菜单逻辑有待优化，生态丰富度不及头部新势力；搭载云辇-C智能阻尼底盘+前双叉臂后五连杆，滤震与操控兼顾； | 标配智驾功能在城市复杂路况下表现偏保守，无车道线场景下无法使用；全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，舒适性与操控性平衡出色； |
| 落地价 (估算) | ¥218,594元 | ¥249,494元 | ¥205,974元 |
| 全款总价 (估算) | ¥218,594元 | ¥249,494元 | ¥205,974元 |
| 贷款预估 | 总价：¥218,594元 首付(30%)：¥65,578元 月供(3年)：¥4,450元 利息总额：¥7,180元 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4955mm×1975mm×1698mm | 4999mm×1995mm×1865mm | 4880mm×1920mm×1750mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 240 km | 675 km | 150 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.8 | 4.5 | 7.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.16 | 105.7 | 26.6 |
| 快充时间 | 0.24小时 | 0.15小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 6.8小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3000mm | 2920mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 546L | - | 645L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 345 | 515 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 634 | 675 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
