| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 宝马 | 岚图汽车 |
| 价格 | 23.7777万 | 26.80万 | 31.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 转弯半径小，操控灵活，开起来不像近5米的大车，城市穿梭轻松；动力性能偏弱，零百加速约8秒，仅相当于燃油330TSI水平，极速仅155km/h； | 动力输出平顺线性，电门调校无闯动感；无中央扶手箱，物品收纳私密性不足； | 车内小储物细节设计不足，随身零碎物品（卡片、钥匙等）缺乏专属收纳位，日常整理不便；华为乾崑智驾ADS系统（高配）配备192线激光雷达及27个传感器，支持城市与高速NOA，智驾能力行业领先； |
| 落地价 (估算) | ¥247,410元 | ¥278,540元 | ¥359,767元 |
| 全款总价 (估算) | ¥247,410元 | ¥278,540元 | ¥359,767元 |
| 贷款预估 | 总价：¥247,410元 首付(30%)：¥74,223元 月供(3年)：¥5,036元 利息总额：¥8,127元 | 总价：¥278,540元 首付(30%)：¥83,562元 月供(3年)：¥5,670元 利息总额：¥9,149元 | 总价：¥359,767元 首付(30%)：¥107,930元 月供(3年)：¥7,324元 利息总额：¥11,817元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4956mm×1862mm×1537mm | 4616mm×1845mm×1641mm | 5315mm×1998mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 642 km | 524 km | 185 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | 5.9 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 84.8 | 66.45 | 43.2 |
| 快充时间 | 待定 | 0.53小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2965mm | 2802mm | 3200mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 521L | 490L | 348L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 230 | 480 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 494 | 840 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
