| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大通 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 8.98万 | 9.18万 | 11.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全车储物格多达47处，门板、座椅背袋等设计贴心，实用性出色； | 辅助驾驶配置较少，缺乏L2级智驾功能，仅基础版配定速巡航，无车道保持、自动刹车；空间灵活，第三排靠背可调至127度，支持4/6比例放倒，后备厢容积可扩展至1202L； | 提供多种动力选择（1.5L/1.5T/2.0L油电混动），满足不同预算需求；部分用户反映实际油耗偏高，尤其1.5T版本市区行驶油耗不低； |
| 落地价 (估算) | ¥104,274元 | ¥106,534元 | ¥133,654元 |
| 全款总价 (估算) | ¥104,274元 | ¥106,534元 | ¥133,654元 |
| 贷款预估 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥106,534元 首付(30%)：¥31,960元 月供(3年)：¥2,169元 利息总额：¥3,499元 | 总价：¥133,654元 首付(30%)：¥40,096元 月供(3年)：¥2,721元 利息总额：¥4,390元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | - |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1825mm×1778mm | 4910mm×1850mm×1770mm | 4785mm×1820mm×1785mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2800mm | 2910mm | 2760mm |
| 座位数 | 5/7/8个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 406L | - | 395L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 133 | 130 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 285 | 290 | 175 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 3 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 4 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
