法拉利Amalfi、阿斯顿·马丁V8 Vantage和玛莎拉蒂GranTurismo虽然同为GT跑车，但性格迥异，怎么选取决于你的真实需求。Amalfi其实是Roma的换代车型，搭载3.9升V8双涡轮增压引擎，输出631匹马力，零百加速3.3秒，极速320km/h，是目前法拉利最易上手的日常驾驶机器，操控犀利且底盘质感细腻。V8 Vantage则采用AMG同源的4.0升V8，503马力、3.6秒破百，底盘调校更偏传统英式GT，注重人车沟通与操控质感，但空间和科技感相对保守。GranTurismo是三者中最舒适的“四座大GT”，4691cc V8仅453马力，加速4.7秒，动力数据最弱，但它轴距最长、后排勉强可坐人，底盘调校偏向长途巡航和声浪表现。简单说：要极致性能和驾驶乐趣，选Amalfi；迷恋英伦操控质感，选Vantage；需要后排应急或纯为姿态和声浪买单，GranTurismo更合适。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 法拉利 | 阿斯顿·马丁 | 玛莎拉蒂 |
| 价格 | 259.85万 | 205.80万 | 188.00万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 暂无短评 | 后备箱空间宽敞（约310L），装载能力远超同类跑车，适合长途旅行；车机系统逻辑复杂，触控屏容易沾染指纹，反应速度偶有迟滞； |
| 落地价 (估算) | ¥2,939,105元 | ¥2,328,340元 | ¥2,127,200元 |
| 全款总价 (估算) | ¥2,939,105元 | ¥2,328,340元 | ¥2,127,200元 |
| 贷款预估 | 总价：¥2,939,105元 首付(30%)：¥881,732元 月供(3年)：¥59,831元 利息总额：¥96,539元 | 总价：¥2,328,340元 首付(30%)：¥698,502元 月供(3年)：¥47,398元 利息总额：¥76,478元 | 总价：¥2,127,200元 首付(30%)：¥638,160元 月供(3年)：¥43,303元 利息总额：¥69,871元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4660mm×1974mm×1301mm | 4495mm×1980mm×1275mm | 4966mm×1957mm×1410mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 3.3 | 3.6 | 3.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2670mm | 2705mm | 2929mm |
| 座位数 | 4个 | 2个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 273L | - | 310L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 471 | 489 | 405 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 760 | 800 | 650 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 7 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
