| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 本田 | 大众 |
| 价格 | 12.58万 | 13.19万 | 13.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速过弯时车身侧倾明显，转向虚位较大，操控精准度一般；空间利用率高，后排腿部空间宽敞，后备箱容积可观且支持魔术座椅，后排放倒全平； | 车机屏幕边框较厚，设计略显陈旧，与新能源车型相比科技感不足；搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持导航、语音控制、Carlife等功能； | 2025款换装1.5T Evo发动机，可使用92号汽油，降低了燃油成本；隔音降噪表现一般，高速行驶时胎噪和风噪明显，影响驾乘品质； |
| 落地价 (估算) | ¥144,954元 | ¥151,847元 | ¥160,887元 |
| 全款总价 (估算) | ¥144,954元 | ¥151,847元 | ¥160,887元 |
| 贷款预估 | 总价：¥144,954元 首付(30%)：¥43,486元 月供(3年)：¥2,951元 利息总额：¥4,761元 | 总价：¥151,847元 首付(30%)：¥45,554元 月供(3年)：¥3,091元 利息总额：¥4,988元 | 总价：¥160,887元 首付(30%)：¥48,266元 月供(3年)：¥3,275元 利息总额：¥5,285元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4380mm×1790mm×1590mm | 4380mm×1790mm×1590mm | 4282mm×1788mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2610mm | 2610mm | 2631mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 368L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 91 | 91 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 145 | 145 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 2 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
