| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 红旗 | 比亚迪 | 星途 |
| 价格 | 26.28万 | 19.98万 | 20.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 四驱版百公里加速进入4秒级，动力性能出色；部分细节做工有待提升，如门把手缝隙不均匀等； | 全系标配云辇-C智能阻尼悬架，滤震舒适，过减速带和颠簸路面表现越级；部分车主反映品控问题较多，包括车身多处异响、雷达频繁误报、方向盘跑偏等； | 全景天幕没有电动遮阳帘，夏季隔热效果有限，车内温度高；底盘用料扎实，前双叉臂后五连杆全铝合金悬架，搭配CDC电磁减振和IAS空气悬架，滤震优秀； |
| 落地价 (估算) | ¥273,184元 | ¥208,294元 | ¥218,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥273,184元 | ¥208,294元 | ¥218,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥273,184元 首付(30%)：¥81,955元 月供(3年)：¥5,561元 利息总额：¥8,973元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 | 总价：¥218,594元 首付(30%)：¥65,578元 月供(3年)：¥4,450元 利息总额：¥7,180元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4750mm×1900mm×1640mm | 4810mm×1920mm×1675mm | 4955mm×1975mm×1698mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 730 km | 710 km | 240 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.4 | 7.2 | 4.8 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 98 | 82.73 | 41.16 |
| 快充时间 | 待定 | 待定 | 0.24小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 6.8小时 |
| 轴距 | 2900mm | 2820mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 442L | 757L | 546L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 520 | 270 | 345 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 770 | 305 | 634 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
