| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 法拉利 | 阿斯顿·马丁 | 兰博基尼 |
| 价格 | 598.80万 | 561.80万 | 629.4994万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观致敬365 GTB4 Daytona，复古与未来感融合，隐藏式主动空气动力学设计兼顾美感与性能； | 仅为双座布局，没有2+2座椅，无法应急搭载额外乘客；配备Bilstein DTX减震器和电子后限滑差速器，操控表现优异； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥6,769,240元 | ¥6,351,140元 | ¥7,116,143元 |
| 全款总价 (估算) | ¥6,769,240元 | ¥6,351,140元 | ¥7,116,143元 |
| 贷款预估 | 总价：¥6,769,240元 首付(30%)：¥2,030,772元 月供(3年)：¥137,800元 利息总额：¥222,346元 | 总价：¥6,351,140元 首付(30%)：¥1,905,342元 月供(3年)：¥129,289元 利息总额：¥208,613元 | 总价：¥7,116,143元 首付(30%)：¥2,134,843元 月供(3年)：¥144,862元 利息总额：¥233,740元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4733mm×2176mm×1292mm | 4850mm×2044mm×1290mm | 4947mm×2266mm×1160mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 10 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 2.9 | 3.3 | 2.5 |
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 3.8 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2700mm | 2885mm | 2779mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | 248L | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 中置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 610 | 614 | 747 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 678 | 1000 | 807 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 5 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
