| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞新能源 | 吉利银河 | 五十铃 |
| 价格 | 16.49万 | 14.88万 | 12.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 悬架调校偏软，低速过减速带和颠簸路段时车身晃动感明显；12.99-17.29万售价区间，结合空间与配置，性价比突出； | 座舱科技感强，标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾娱乐三联屏；后排座椅靠背角度不可调节且偏直，长途乘坐舒适性一般； | 柴油发动机噪音较大，驾驶舱内隔绝效果一般，怠速和加速时轰鸣感明显；百公里综合油耗低至7.3L，发动机热效率42.8%，燃油经济性出色； |
| 落地价 (估算) | ¥172,347元 | ¥170,944元 | ¥140,434元 |
| 全款总价 (估算) | ¥172,347元 | ¥170,944元 | ¥140,434元 |
| 贷款预估 | 总价：¥172,347元 首付(30%)：¥51,704元 月供(3年)：¥3,508元 利息总额：¥5,661元 | 总价：¥170,944元 首付(30%)：¥51,283元 月供(3年)：¥3,480元 利息总额：¥5,615元 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4675mm×1910mm×1660mm | 4710mm×1905mm×1685mm | 5330mm×1860mm×1785mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 512 km | 115 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.0 | 6.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 67.12 | 18.7 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 3.0小时 | - |
| 轴距 | 2830mm | 2785mm | 3095mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 432L | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 155 | - | 105 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 285 | - | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 6 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
