这几款车都卡在10-15万插混SUV的红海里，各有各的脾性。风云T8最实在，主打“5+2”灵活空间和1.5T的充沛动力，实测续航反向虚标，适合经常拉满一家人或对装载有刚需的用户，短板是外观不够新潮，车机生态比较封闭。银河星舰7则是那个“六边形战士”：空间宽敞、油耗控制得不错、Flyme Auto车机流畅度第一梯队，上市后销量很猛，但车主普遍反映底盘偏软像开船，高速风噪胎噪偏大，且油表有“欢乐表”嫌疑。深蓝S05增程版是个“偏科生”：纯电续航给到215km，后驱开起来有乐趣，且全系标配L2级智驾和自动泊车，对新手非常友好；但内饰硬塑料多、无框车门带来的高速噪音同样明显，后排靠背不可调也是槽点。简单说：要空间和动力选风云T8，要均衡和智能座舱选星舰7，重智驾和城市通勤选深蓝S05。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 吉利银河 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 11.69万 | 11.98万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 入门版配置较单薄，舒适版与豪华版配置梯度不合理，高配性价比感知不足；底盘采用液压衬套，调校扎实，过减速带和坑洼路面质感好，舒适性较高； | 暂无短评 | 底盘离地间隙较低，通过性受限，走烂路容易托底；内饰采用极简科技风格，15.4英寸2.5K向日葵旋转屏，搭载Deepal OS系统； |
| 落地价 (估算) | ¥134,897元 | ¥125,894元 | ¥156,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥134,897元 | ¥125,894元 | ¥156,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥134,897元 首付(30%)：¥40,469元 月供(3年)：¥2,746元 利息总额：¥4,431元 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1860mm×1747mm | 4750mm×1905mm×1680mm | 4620mm×1900mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 130 km | 525 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.48 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.67 | 60.22 | 68.82 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.33小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2710mm | 2755mm | 2880mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 193L | - | 492L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | 160 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 530 | 320 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
