| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 凯迪拉克 | 奥迪 |
| 价格 | 27.99万 | 29.99万 | 33.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统，双激光雷达+32个传感器，支持城区领航、高速NCA等高阶辅助驾驶；轿跑定位受众偏窄，市场空间受同级三厢轿车和新能源车型双重挤压； | 终端优惠力度大，同价位下配置远高于宝马3系、奥迪A4L等竞品，性价比突出；后排头部空间局促，受溜背造型影响，身高超过175cm的乘客容易顶头； | 配置分布不合理，电吸门、座椅通风、电动调节方向盘等实用配置需选装或高配才有；终端优惠力度大，实际成交价低于官方指导价较多，性价比突出； |
| 落地价 (估算) | ¥319,087元 | ¥341,687元 | ¥383,497元 |
| 全款总价 (估算) | ¥319,087元 | ¥341,687元 | ¥383,497元 |
| 贷款预估 | 总价：¥319,087元 首付(30%)：¥95,726元 月供(3年)：¥6,496元 利息总额：¥10,481元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥383,497元 首付(30%)：¥115,049元 月供(3年)：¥7,807元 利息总额：¥12,597元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4903mm×1883mm×1447mm | 4930mm×1883mm×1453mm | 5142mm×1874mm×1464mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 7.3 | 8.0 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2922mm | 2947mm | 3066mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 410L | 384L | 473L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 174 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 340 | 350 | 340 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
