| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 奔驰 | 雷克萨斯 |
| 价格 | 87.98万 | 74.88万 | 82.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 标配quattro全时四驱系统和自适应空气悬架，能根据不同驾驶模式在舒适与运动间切换，滤震质感与高速稳定性俱佳；部分车主反映新车内饰异味较重，需要较长时间通风散味； | 暂无短评 | 第三排空间局促，轴距不足2.9米，成年人乘坐舒适性一般；E-KDSS电子动态悬架系统，既保证公路过弯稳定性又提升越野通过性； |
| 落地价 (估算) | ¥996,974元 | ¥848,944元 | ¥940,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥996,974元 | ¥848,944元 | ¥940,474元 |
| 贷款预估 | 总价：¥996,974元 首付(30%)：¥299,092元 月供(3年)：¥20,295元 利息总额：¥32,747元 | 总价：¥848,944元 首付(30%)：¥254,683元 月供(3年)：¥17,282元 利息总额：¥27,885元 | 总价：¥940,474元 首付(30%)：¥282,142元 月供(3年)：¥19,145元 利息总额：¥30,891元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5006mm×1995mm×1696mm | 4927mm×2018mm×1782mm | 4970mm×2000mm×1935mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.2 | 7.3 | 8.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2998mm | 2995mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 605L | 825L | 954L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 190 | 243 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 400 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
