| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鸿蒙智行 | 岚图汽车 | 特斯拉 |
| 价格 | 25.98万 | 24.19万 | 31.35万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系标配19项主动安全功能，车身采用高刚性钢铝混合结构，安全配置丰富；车窗升降点控设计不够直观，容易误操作；非华为手机的数字钥匙识别灵敏度偏低； | 座椅通风风力严重不足，最大档位下后背及臀部几乎无感知，夏季使用体验差；基于800V高压平台并搭载宁德时代5C超充电池，充电速度快，补能效率高； | 内饰设计过于简约，用料质感与同价位竞品相比偏简陋，被不少用户形容为“毛坯房”，缺乏豪华感和温馨氛围；特斯拉超级充电网络覆盖广泛，V3超充峰值功率250kW，15分钟可补充约266km续航，充电便利性行业领先； |
| 落地价 (估算) | ¥270,094元 | ¥251,657元 | ¥325,405元 |
| 全款总价 (估算) | ¥270,094元 | ¥251,657元 | ¥325,405元 |
| 贷款预估 | 总价：¥270,094元 首付(30%)：¥81,028元 月供(3年)：¥5,498元 利息总额：¥8,872元 | 总价：¥251,657元 首付(30%)：¥75,497元 月供(3年)：¥5,123元 利息总额：¥8,266元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4982mm×1981mm×1650mm | 4810mm×1900mm×1636mm | 4797mm×1920mm×1624mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 667 km | 650 km | 750 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 6.8 | 4.3 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 82 | 81 | 78.4 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.17小时 | 1.0小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 10.0小时 |
| 轴距 | 2950mm | 2925mm | 2890mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 837L | 652L | 822L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 215 | 230 | 331 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 395 | 559 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
