| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 中兴 | 五十铃 | 江淮 |
| 价格 | 12.38万 | 12.18万 | 10.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 实际综合油耗偏高，柴油版普遍在9-11L/100km，汽油版更高；发动机噪音控制较好，关上车门后车内较为安静，柴油机振动抑制到位； | 内饰塑料件在走烂路时偶发咯吱异响，装配工艺细节有待提升；百公里综合油耗低至7.3L，发动机热效率42.8%，燃油经济性出色； | 内饰塑料感强，设计老旧，与同价位乘用车相比质感差距明显；采用两纵九横车架，车身高强度抗拉抗扭，重载稳定性好； |
| 落地价 (估算) | ¥142,694元 | ¥140,434元 | ¥121,224元 |
| 全款总价 (估算) | ¥142,694元 | ¥140,434元 | ¥121,224元 |
| 贷款预估 | 总价：¥142,694元 首付(30%)：¥42,808元 月供(3年)：¥2,905元 利息总额：¥4,687元 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 | 总价：¥121,224元 首付(30%)：¥36,367元 月供(3年)：¥2,468元 利息总额：¥3,982元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5624mm×1885mm×1845mm | 5330mm×1860mm×1785mm | 5615mm×1850mm×1830mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3513mm | 3095mm | 3380mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 155 | 105 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 360 | 280 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
