| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯柯达 | 大众 | 丰田 |
| 价格 | 14.39万 | 11.78万 | 14.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后备箱空间巨大，采用掀背式尾门设计，开口大且后排座椅可放倒，装载能力堪比旅行车；高速行驶时胎噪偏大，原厂轮胎静音性一般，影响车内静谧性； | 座椅填充物偏硬，尤其是腰部支撑较硬，长途驾驶容易产生疲劳感；底盘扎实稳重，德系调校质感好，高速120km/h行驶稳定性强，过弯侧倾控制到位； | 新车内饰异味较大，需要较长时间通风散味；可靠性极高，三大件成熟稳定，有'开不坏'的口碑，长期使用故障率低； |
| 落地价 (估算) | ¥165,407元 | ¥135,914元 | ¥172,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥165,407元 | ¥135,914元 | ¥172,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥165,407元 首付(30%)：¥49,622元 月供(3年)：¥3,367元 利息总额：¥5,433元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 | 总价：¥172,074元 首付(30%)：¥51,622元 月供(3年)：¥3,503元 利息总额：¥5,652元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4753mm×1832mm×1469mm | 4702mm×1815mm×1484mm | 4710mm×1780mm×1435mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2730mm | 2688mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 528L | 555L | 470L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 118 | 126 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 250 | 205 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 6 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
