| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风 | 五十铃 | 中兴 |
| 价格 | 11.98万 | 12.18万 | 12.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 冷车时二挡挂入困难，换挡手感生涩，是较多车主反映的共性问题；前排座椅舒适度尚可，定速巡航功能在高速行驶中较为实用； | 内饰采用乘用级搪塑软包工艺，一改传统工具皮卡的廉价感，质感提升明显；柴油发动机噪音较大，驾驶舱内隔绝效果一般，怠速和加速时轰鸣感明显； | 货厢地板平整，装载货物方便，拉一吨货物动力仍能应对；后排腿部空间局促，座椅靠背角度直，长途乘坐舒适性差； |
| 落地价 (估算) | ¥138,174元 | ¥140,434元 | ¥142,694元 |
| 全款总价 (估算) | ¥138,174元 | ¥140,434元 | ¥142,694元 |
| 贷款预估 | 总价：¥138,174元 首付(30%)：¥41,452元 月供(3年)：¥2,813元 利息总额：¥4,539元 | 总价：¥140,434元 首付(30%)：¥42,130元 月供(3年)：¥2,859元 利息总额：¥4,613元 | 总价：¥142,694元 首付(30%)：¥42,808元 月供(3年)：¥2,905元 利息总额：¥4,687元 |
| 能源类型 | 汽油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5330mm×1870mm×1864mm | 5330mm×1860mm×1785mm | 5624mm×1885mm×1845mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3100mm | 3095mm | 3513mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 105 | 155 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 360 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
