| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 吉利银河 | 宝骏 |
| 价格 | 5.78万 | 6.48万 | 8.08万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 配置极其基础，无中控大屏、无倒车影像、无多功能方向盘等，智能化约等于零；采用磷酸铁锂电池，安全性和循环寿命表现较好； | 首任车主电池组终身质保，整车6年或15万公里保修，售后政策有诚意；高速行驶时胎噪和风噪明显，底盘隔音一般，影响驾乘静谧性； | 悬架调校偏硬，滤震性较差，颠簸路面舒适度一般；高配车型配备540°全景影像（含底盘透视）和自动泊车功能，对新手友好； |
| 落地价 (估算) | ¥62,034元 | ¥69,244元 | ¥85,724元 |
| 全款总价 (估算) | ¥62,034元 | ¥69,244元 | ¥85,724元 |
| 贷款预估 | 总价：¥62,034元 首付(30%)：¥18,610元 月供(3年)：¥1,263元 利息总额：¥2,038元 | 总价：¥69,244元 首付(30%)：¥20,773元 月供(3年)：¥1,410元 利息总额：¥2,274元 | 总价：¥85,724元 首付(30%)：¥25,717元 月供(3年)：¥1,745元 利息总额：¥2,816元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3685mm×1530mm×1765mm | 4135mm×1805mm×1570mm | 3381mm×1685mm×1721mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 305 km | 310 km | 303 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 30.6 | 30.12 | 28.1 |
| 快充时间 | 待定 | 0.35小时 | 0.58小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 8.5小时 |
| 轴距 | 2600mm | 2650mm | 2110mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 527L | 375L | 715L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 30 | 58 | 50 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 85 | 130 | 140 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
