| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 极氪 | 红旗 |
| 价格 | 20.98万 | 22.98万 | 22.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 非承载式车身+内嵌式金属防滚架，标配智电全时四驱和11种驾驶模式，越野通过性强；L2级智驾水平一般，车道保持和跟车时刹车加速突兀，高速NOA功能缺失； | 续航达成率与官方CLTC标称存在差距，高速工况下缩水较明显；外观设计原创度高，线条流畅利落，简约耐看且辨识度高； | 纯电续航长，240智混版CLTC纯电续航248km，日常通勤可完全用电，用车成本极低；智能驾驶辅助（NOA）表现中规中矩，弯道居中反应迟缓，复杂路况需人工接管； |
| 落地价 (估算) | ¥218,594元 | ¥239,194元 | ¥261,344元 |
| 全款总价 (估算) | ¥218,594元 | ¥239,194元 | ¥261,344元 |
| 贷款预估 | 总价：¥218,594元 首付(30%)：¥65,578元 月供(3年)：¥4,450元 利息总额：¥7,180元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 | 总价：¥261,344元 首付(30%)：¥78,403元 月供(3年)：¥5,320元 利息总额：¥8,584元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4720mm×1940mm×1964mm | 4825mm×1930mm×1666mm | 4925mm×1970mm×1740mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 252 km | 620 km | 228 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 4.8 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 49.4 | 75 | 40 |
| 快充时间 | 0.23小时 | 0.18小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 6.0小时 |
| 轴距 | 2760mm | 2925mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 905L | 503L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 391 | 370 | 369 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 625 | 535 | 646 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
