| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 海马新能源 | 极氪 | 广汽传祺 |
| 价格 | 23.98万 | 22.98万 | 21.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏舒适，NVH控制在同级中表现中规中矩；车内没有电尾门开启开关，必须走到车外才能打开尾门，对乘客不友好； | 后备厢常规容积905L，放倒后排可拓展至近2000L，储物能力强；车机系统流畅度不佳，偶有卡顿、断网、语音识别不灵敏等问题； | 第二排零重力航空座椅，支持8向电动调节、通风/加热/按摩功能，舒适性越级；转弯侧倾较大，车身重心较高，操控信心不足，底盘整体调校偏向舒适但缺乏韧性； |
| 落地价 (估算) | ¥249,494元 | ¥239,194元 | ¥251,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥249,494元 | ¥239,194元 | ¥251,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥249,494元 首付(30%)：¥74,848元 月供(3年)：¥5,079元 利息总额：¥8,195元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 | 总价：¥251,174元 首付(30%)：¥75,352元 月供(3年)：¥5,113元 利息总额：¥8,250元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4815mm×1874mm×1720mm | 4825mm×1930mm×1666mm | 5000mm×1900mm×1778mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 510 km | 620 km | 281 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 8.8 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 71.37 | 75 | 38.88 |
| 快充时间 | 0.45小时 | 0.18小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 待定 | 4.6小时 |
| 轴距 | 2860mm | 2925mm | 3000mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 905L | 345L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 370 | 325 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 340 | 535 | 525 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 1 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
