| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凌宝汽车 | 奔腾 | 五菱 |
| 价格 | 3.98万 | 4.59万 | 3.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计缺乏创新，线条简单，部分网友认为‘与老头乐相似’；车身小巧灵活（车长3548mm），便于城市窄路穿梭和泊车； | 高速行驶稳定性差，时速80km/h以上车身发飘，风噪和胎噪非常明显；222km版本续航扎实，实际城市工况可达200km左右，续航达成率较好； | 皮实耐用，核心三大件成熟可靠，很多车主行驶十几万公里无大修；配置非常简陋，低配无空调、无电动窗、无中控锁，内饰几乎全塑料； |
| 落地价 (估算) | ¥43,494元 | ¥49,777元 | ¥45,627元 |
| 全款总价 (估算) | ¥43,494元 | ¥49,777元 | ¥45,627元 |
| 贷款预估 | 总价：¥43,494元 首付(30%)：¥13,048元 月供(3年)：¥885元 利息总额：¥1,429元 | 总价：¥49,777元 首付(30%)：¥14,933元 月供(3年)：¥1,013元 利息总额：¥1,635元 | 总价：¥45,627元 首付(30%)：¥13,688元 月供(3年)：¥929元 利息总额：¥1,499元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3548mm×1536mm×1588mm | 3000mm×1510mm×1630mm | 3797mm×1510mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 140 km | 222 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 11.52 | 18.11 | |
| 快充时间 | - | 1.08小时 | - |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 6.0小时 | - |
| 轴距 | 2300mm | 1953mm | 2500mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 2个 |
| 后备箱容积 | 92L | 81L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 25 | 30 | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 105 | 90 | 136 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 1 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
