| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 丰田 | 本田 |
| 价格 | 29.78万 | 29.58万 | 22.59万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 丰田THS-II混动系统技术成熟，行驶平顺无顿挫，动力切换丝滑；副驾驶手套箱空间较小，储物便利性不足； | 车内乘坐和储物空间宽敞，第二排可前后滑动，后备箱容积最大可扩展至约1900L，满足家庭多场景用车需求；急加速时发动机介入噪音明显，高速行驶时风噪和胎噪偏大，整车隔音表现一般； | 前排多层隔音玻璃+ANC主动降噪，80km/h以内车内静谧性良好；全系未配备直流快充接口，慢充充满需5-6.5小时，外出充电不便，低温环境下纯电续航衰减约35%； |
| 落地价 (估算) | ¥339,314元 | ¥337,054元 | ¥258,067元 |
| 全款总价 (估算) | ¥339,314元 | ¥337,054元 | ¥258,067元 |
| 贷款预估 | 总价：¥339,314元 首付(30%)：¥101,794元 月供(3年)：¥6,907元 利息总额：¥11,145元 | 总价：¥337,054元 首付(30%)：¥101,116元 月供(3年)：¥6,861元 利息总额：¥11,071元 | 总价：¥258,067元 首付(30%)：¥77,420元 月供(3年)：¥5,253元 利息总额：¥8,477元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4600mm×1855mm×1685mm | 4965mm×1930mm×1750mm | 4703mm×1866mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 73 km | - | 73 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 15.984 | 17.7 | |
| 快充时间 | 不支持 | - | - |
| 慢充时间 | 9.5小时 | - | - |
| 轴距 | 2690mm | 2850mm | 2701mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 580L | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 225 | 182 | 158 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 380 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
