| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 鸿蒙智行 | 方程豹 |
| 价格 | 38.48万 | 35.98万 | 42.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计由沃尔夫冈·艾格操刀，溜背造型大气动感，辨识度和回头率高；品牌认知度偏低，在低线城市常被误认为十多万的车，影响社交属性； | 增程版综合续航超1300km，纯电续航满足日常通勤，长途增程器介入无里程焦虑，馈电油耗约6L/100km；哨兵模式能耗偏高，实测每小时掉电约1km续航，且异常视频无法通过手机APP预览，便利性不足； | 36.8kWh刀片电池支持纯电续航100km，综合续航超1200km，快充30%-80%仅需16分钟；部分用户反映后悬架在颠簸路面存在异常抖动，影响后排乘坐舒适性； |
| 落地价 (估算) | ¥398,844元 | ¥373,094元 | ¥486,214元 |
| 全款总价 (估算) | ¥398,844元 | ¥373,094元 | ¥486,214元 |
| 贷款预估 | 总价：¥398,844元 首付(30%)：¥119,653元 月供(3年)：¥8,119元 利息总额：¥13,101元 | 总价：¥373,094元 首付(30%)：¥111,928元 月供(3年)：¥7,595元 利息总额：¥12,255元 | 总价：¥486,214元 首付(30%)：¥145,864元 月供(3年)：¥9,898元 利息总额：¥15,970元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5220mm×1990mm×1500mm | 5160mm×2005mm×1492mm | 5195mm×1994mm×1905mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 630 km | 372 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.4 | 7.35 | 4.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100.096 | 53.4 | 46.7 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.25小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 8.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3125mm | 3050mm | 2920mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 375L | 375L | - |
| 驱动方式 | 三电机四驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 710 | - | 550 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1150 | - | 760 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
