| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 长安 | 比亚迪 |
| 价格 | 11.49万 | 8.99万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排中央地台隆起较高（超160mm），中间乘客腿部空间受限；座椅舒适性优秀，配备Multi-Layer零重力座椅，填充物柔软，长途乘坐不易疲劳； | 内饰大面积软质材料包裹，双色搭配视觉层次好，双联屏设计科技感强；方向盘下方和后排门板仍使用硬塑料，内饰部分区域质感偏廉价，用料有待提升； | A柱设计较宽，左转弯时容易遮挡视线，需刻意摇头观察；起售价7.98万元，插混A级轿车中性价比极高，落地价远低于同级合资燃油车； |
| 落地价 (估算) | ¥132,637元 | ¥104,387元 | ¥104,274元 |
| 全款总价 (估算) | ¥132,637元 | ¥104,387元 | ¥104,274元 |
| 贷款预估 | 总价：¥132,637元 首付(30%)：¥39,791元 月供(3年)：¥2,700元 利息总额：¥4,357元 | 总价：¥104,387元 首付(30%)：¥31,316元 月供(3年)：¥2,125元 利息总额：¥3,429元 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4656mm×1825mm×1448mm | 4785mm×1840mm×1460mm | 4780mm×1837mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.56 | 7.6 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 1.7 | 25.28 | |
| 快充时间 | - | - | 待定 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2712mm | 2765mm | 2718mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 572L | 500L | 450L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 99 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 159 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
