| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 7.89万 | 7.08万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 支持快充,30分钟可从30%充至80%,中高配配备30/40kW直流快充,补能便捷;冬季续航衰减明显,磷酸铁锂电池低温下实际续航仅为CLTC标称的六到七折; | 后悬架为非独立扭力梁悬架,颠簸路段舒适性一般;动力响应轻快,75kW电机起步加速线性平顺; | 副驾座椅仅提供手动调节,未配备电动调节功能;性价比高,起售价6.68万,长续航版本8.98万即可获得525km续航; |
| 落地价 (估算) | ¥83,767元 | ¥75,424元 | ¥94,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥83,767元 | ¥75,424元 | ¥94,994元 |
| 贷款预估 | 总价:¥83,767元 首付(30%):¥25,130元 月供(3年):¥1,705元 利息总额:¥2,751元 | 总价:¥75,424元 首付(30%):¥22,627元 月供(3年):¥1,535元 利息总额:¥2,477元 | 总价:¥94,994元 首付(30%):¥28,498元 月供(3年):¥1,934元 利息总额:¥3,120元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3780mm×1715mm×1540mm | 3950mm×1708mm×1580mm | 4265mm×1785mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 305 km | 333 km | 525 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 30.08 | 31.9 | 52.9 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.58小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 9.5小时 | 8.0小时 |
| 轴距 | 2500mm | 2560mm | 2610mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 930L | 310L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 55 | 50 | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 135 | 125 | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。


