| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 腾势 | 捷豹 |
| 价格 | 46.98万 | 40.98万 | 48.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 静谧性优秀，全车多层隔音玻璃，高速风噪和胎噪控制出色；车身尺寸过大（车长超5.2米、车宽2米），窄路会车和立体车库停车困难； | 部分二三线城市售后服务体验不佳，维修配件等待周期长，服务响应速度有待提升；动力输出平顺舒适，中低速无顿挫，能量回收介入平顺，乘坐体验好； | 后排座椅靠背角度偏直且无法调节，坐垫前端上翘，长途乘坐腰部易疲劳；操控精准，转向虚位小，高速行驶稳定性极佳，变道过弯侧倾控制良好； |
| 落地价 (估算) | ¥486,394元 | ¥424,594元 | ¥554,127元 |
| 全款总价 (估算) | ¥486,394元 | ¥424,594元 | ¥554,127元 |
| 贷款预估 | 总价：¥486,394元 首付(30%)：¥145,918元 月供(3年)：¥9,901元 利息总额：¥15,976元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥554,127元 首付(30%)：¥166,238元 月供(3年)：¥11,280元 利息总额：¥18,201元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5217mm×2024mm×1812mm | 5250mm×1960mm×1900mm | 5102mm×1890mm×1456mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 720 km | 750 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.9 | 7.3 | 6.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 115 | 115 | |
| 快充时间 | 0.17小时 | 0.15小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 3205mm | 3110mm | 3100mm |
| 座位数 | 6个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 706L | 611L | 446L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 680 | 410 | 221 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 913 | 445 | 400 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
