| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 日产 | 星途 |
| 价格 | 14.88万 | 15.89万 | 18.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 刹车脚感调校不够线性，轻踩时偶有前窜现象，影响驾驶平顺性和舒适性；车身长度5050mm、轴距2930mm，后排纯平地板，腿部空间宽裕，达到中大型轿车越级水准； | 快充速度快，直流快充30%-80%电量仅需约13.8分钟；电芯供应商为欣旺达，非行业一线梯队，电池热管理与低温续航表现一般； | 座椅记忆仅支持单账号，人脸识别只能注册一人，换驾驶者需切换账号；充电速度快，纯电版搭载800V高压平台，30%-80%快充仅需15分钟； |
| 落地价 (估算) | ¥155,764元 | ¥166,167元 | ¥197,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥155,764元 | ¥166,167元 | ¥197,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥155,764元 首付(30%)：¥46,729元 月供(3年)：¥3,171元 利息总额：¥5,116元 | 总价：¥166,167元 首付(30%)：¥49,850元 月供(3年)：¥3,383元 利息总额：¥5,458元 | 总价：¥197,994元 首付(30%)：¥59,398元 月供(3年)：¥4,031元 利息总额：¥6,503元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5050mm×1902mm×1509mm | 4967mm×1492mm×1487mm | 4945mm×1978mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 525 km | 625 km | 255 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 7.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 62.8 | 73 | 34.7 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.23小时 | 0.29小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2930mm | 2915mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 465L | 484L | 396L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 200 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 305 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
