| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 路虎 | 大众 | 丰田 |
| 价格 | 71.88万 | 75.58万 | 54.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空气悬挂系统滤震优秀，底盘质感舒适沉稳，高速巡航体验极佳；第三排座椅仅适合应急或儿童乘坐，满员状态下后备箱剩余空间非常有限； | 后排空间在同级中偏小，轴距仅2899mm，中间地台隆起高，影响乘坐体验；全系标配自适应空气悬架，支持高低和软硬调节，舒适性与通过性俱佳； | 售价偏高且价格跨度大，全系45.98-54.98万，低配与次低配价差达6万元；配置丰富，高配车型配备防碰撞预警、车道偏离、主动刹车、360全景影像、电动尾门等； |
| 落地价 (估算) | ¥815,044元 | ¥856,854元 | ¥624,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥815,044元 | ¥856,854元 | ¥624,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥815,044元 首付(30%)：¥244,513元 月供(3年)：¥16,592元 利息总额：¥26,771元 | 总价：¥856,854元 首付(30%)：¥257,056元 月供(3年)：¥17,443元 利息总额：¥28,145元 | 总价：¥624,074元 首付(30%)：¥187,222元 月供(3年)：¥12,704元 利息总额：¥20,499元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4956mm×2073mm×1888mm | 4913mm×1984mm×1697mm | 4915mm×1980mm×1930mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 5.9 | |
| 电池类型 | 镍氢电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 1.87 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2923mm | 2899mm | 2850mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 258L | 810L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 265 | 250 | 243 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 450 | 630 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
