| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 荣威 | 深蓝汽车 | 丰田 |
| 价格 | 15.39万 | 17.69万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统偶发黑屏、死机，部分车型车机功能与宣传不符；座椅舒适，包裹性好，长途乘坐不易疲劳； | 后置后驱布局动力响应灵敏，FSD可变阻尼悬架+液压回弹止动器提升行驶平顺性；底盘调校偏硬，过减速带和连续颠簸路段滤震表现一般，后排颠簸感明显； | 后排地台凸起明显，中间乘客腿部活动空间受限，五人满载时舒适性大打折扣；可靠性高、皮实耐造，丰田品牌口碑扎实，三大件稳定，长期使用故障率低，维修保养成本低； |
| 落地价 (估算) | ¥176,707元 | ¥184,707元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥176,707元 | ¥184,707元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价：¥176,707元 首付(30%)：¥53,012元 月供(3年)：¥3,597元 利息总额：¥5,804元 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 增程式 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4655mm×1890mm×1664mm | 4750mm×1930mm×1625mm | 4620mm×1855mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 50 km | 300 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 7.6 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 锂离子电池 |
| 电池容量 (kWh) | 12.3 | 39.05 | |
| 快充时间 | 不支持 | 0.25小时 | - |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2765mm | 2900mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 507L | 485L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 570 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 9 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
