| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 比亚迪 | 小鹏 |
| 价格 | 12.98万 | 12.98万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 停售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅舒适性出色，前排填充物厚实、侧翼包裹到位，支持通风加热按摩，后排坐垫长度足够；后排座椅放倒后不能形成纯平空间，搬运大件物品时需要额外垫平； | 低配车型后悬架为扭力梁非独立悬挂，过减速带颠簸感明显；智能语音控制覆盖车内大部分功能，操作便利性好； | 冬季低温环境下续航缩水明显，高速实测续航约为标称的70%左右；智能驾驶能力突出，高配版搭载XNGP全场景领航辅助，覆盖城市、高速、泊车全场景； |
| 落地价 (估算) | ¥136,194元 | ¥136,194元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,194元 | ¥136,194元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4490mm×1880mm×1510mm | 4150mm×1770mm×1570mm | 4785mm×1896mm×1445mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | 520 km | 640 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.2 | 7.4 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 67.1 | 60.48 | 62.2 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.5小时 | 0.43小时 |
| 慢充时间 | 10.3小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2735mm | 2700mm | 2815mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 345L | 600L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 150 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 255 | 310 | 250 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 3 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
