| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | smart | Polestar极星 | 方程豹 |
| 价格 | 29.99万 | 33.80万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空间利用率高，2900mm轴距，后排膝部空间达480mm，座椅可放平形成双人床；无框车门导致高速风噪明显，隔音表现一般； | 主动刹车系统存在误报警情况，影响驾驶体验；内饰大量采用环保可持续材料，新车无异味，北欧简约风质感出色； | 价格偏高，顶配车型接近30万元，且降价较快影响老用户口碑；内饰豪华精致，Nappa真皮座椅、三屏设计、帝瓦雷音响，科技感与质感兼备； |
| 落地价 (估算) | ¥311,397元 | ¥350,640元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,397元 | ¥350,640元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,397元 首付(30%)：¥93,419元 月供(3年)：¥6,339元 利息总额：¥10,228元 | 总价：¥350,640元 首付(30%)：¥105,192元 月供(3年)：¥7,138元 利息总额：¥11,517元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4705mm×1920mm×1705mm | 4845mm×1994mm×1544mm | 4890mm×1970mm×1920mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 740 km | 755 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 7.1 | 4.8 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 100 | 47.8 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.5小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 17.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 2999mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 630L | 526L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 267 | 200 | 505 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | 343 | 760 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 7 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
