| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福特 | 大众 | 现代 |
| 价格 | 24.98万 | 29.99万 | 24.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力系统适配成熟，燃油版匹配8AT变速箱，换挡平顺，混动版E-CVT动力输出线性；全系未配备备胎，仅提供充气泵和补胎液，长途出行便利性打折扣； | 座椅舒适性不错，6座版第二排独立座椅支持电动调节和通风功能；双离合变速箱存在机电单元故障投诉，可靠性口碑一般； | 第二排空间宽敞，座椅可前后移动且靠背角度可调，乘坐舒适；入门版落地价接近20万，价格竞争力不足，与新能源及合资竞品相比不占优； |
| 落地价 (估算) | ¥285,074元 | ¥341,687元 | ¥280,554元 |
| 全款总价 (估算) | ¥285,074元 | ¥341,687元 | ¥280,554元 |
| 贷款预估 | 总价：¥285,074元 首付(30%)：¥85,522元 月供(3年)：¥5,803元 利息总额：¥9,364元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥280,554元 首付(30%)：¥84,166元 月供(3年)：¥5,711元 利息总额：¥9,215元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5000mm×1961mm×1773mm | 5168mm×2002mm×1792mm | 4830mm×1900mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2950mm | 2980mm | 2815mm |
| 座位数 | 7个 | 6个 | 6/7个 |
| 后备箱容积 | 309L | 350L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 200 | 182 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 378 | 400 | 353 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
