| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 林肯 | 鸿蒙智行 | 丰田 |
| 价格 | 50.98万 | 64.98万 | 54.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 悬挂调校偏软，高速过弯时车身侧倾较明显，操控感不如宝马X5等德系对手；全系标配林肯Co-Pilot360 Plus智能助驾系统，包含iACC、LCA、APAP等丰富辅助功能； | 车机系统偶发卡顿，长时间使用后响应速度会下降；途灵全主动智能底盘+双腔空气悬架+CDC，滤震细腻乘坐舒适； | 新车异味较大，需要长时间开窗通风才能消散；越野能力强悍，非承载式车身、全时四驱、中央差速锁、低速四驱扭矩放大功能一应俱全； |
| 落地价 (估算) | ¥578,874元 | ¥671,794元 | ¥624,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥578,874元 | ¥671,794元 | ¥624,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥578,874元 首付(30%)：¥173,662元 月供(3年)：¥11,784元 利息总额：¥19,014元 | 总价：¥671,794元 首付(30%)：¥201,538元 月供(3年)：¥13,676元 利息总额：¥22,066元 | 总价：¥624,074元 首付(30%)：¥187,222元 月供(3年)：¥12,704元 利息总额：¥20,499元 |
| 能源类型 | 汽油 | 增程式 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5080mm×2022mm×1759mm | 5402mm×2026mm×1845mm | 4915mm×1980mm×1930mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 378 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.99 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 镍氢电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 75.4 | 1.87 | |
| 快充时间 | - | 0.25小时 | - |
| 慢充时间 | - | 9.0小时 | - |
| 轴距 | 3025mm | 3236mm | 2850mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 415L | 789L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 三电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 270 | - | 243 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 575 | - | 630 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 8 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
