| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 玛莎拉蒂 | 保时捷 | 保时捷 |
| 价格 | 89.88万 | 85.80万 | 104.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计个性鲜明，区别于主流新能源车型，满足追求独特品味的消费者；纯电版本缺少玛莎拉蒂标志性的发动机声浪，核心品牌卖点缺失； | 纯电版车身重量较大（约2.4吨），连续弯道中灵活性不如燃油版；纯电版搭载800V高压平台，充电速度快，能有效缓解补能焦虑； | 插混版本（E-Hybrid）兼顾性能与燃油经济性；后排中间地台隆起较高，影响中间乘客舒适性； |
| 落地价 (估算) | ¥928,264元 | ¥972,340元 | ¥1,187,040元 |
| 全款总价 (估算) | ¥928,264元 | ¥972,340元 | ¥1,187,040元 |
| 贷款预估 | 总价：¥928,264元 首付(30%)：¥278,479元 月供(3年)：¥18,897元 利息总额：¥30,490元 | 总价：¥972,340元 首付(30%)：¥291,702元 月供(3年)：¥19,794元 利息总额：¥31,938元 | 总价：¥1,187,040元 首付(30%)：¥356,112元 月供(3年)：¥24,164元 利息总额：¥38,990元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4865mm×1948mm×1651mm | 4726mm×1927mm×1596mm | 4930mm×1983mm×1678mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 533 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 4.1 | 4.5 | 5.7 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | 105 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2903mm | 2807mm | 2895mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 535L | 488L | 554L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 410 | 324 | 260 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 820 | 550 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 2 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
