| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | SRM鑫源 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 5.99万 | 4.48万 | 4.49万 |
| 状态 | 在售 | 停售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车主反映高速行驶时方向盘沉重、指向模糊，直线稳定性欠佳；前置发动机布局，驾驶舱隔音和舒适性优于传统中置面包车，噪音明显减小； | 底盘扎实，承载能力强，适合拉重货；座椅材质偏硬，长时间乘坐舒适性差； | 前置后驱布局，爬坡和载重能力优于同级别前驱车型；悬挂系统偏硬，减震过滤性差，颠簸路面舒适度低； |
| 落地价 (估算) | ¥70,487元 | ¥53,424元 | ¥53,537元 |
| 全款总价 (估算) | ¥70,487元 | ¥53,424元 | ¥53,537元 |
| 贷款预估 | 总价：¥70,487元 首付(30%)：¥21,146元 月供(3年)：¥1,435元 利息总额：¥2,315元 | 总价：¥53,424元 首付(30%)：¥16,027元 月供(3年)：¥1,088元 利息总额：¥1,755元 | 总价：¥53,537元 首付(30%)：¥16,061元 月供(3年)：¥1,090元 利息总额：¥1,759元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4575mm×1700mm×1925mm | 4415mm×1665mm×1850mm | 4425mm×1670mm×1860mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2960mm | 2720mm | 2850mm |
| 座位数 | 5/6/7个 | 5/7/8个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 82 | 73 | 56 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 146 | 140 | 110 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
